Tør du bevæge dig ud på offpisten på din næste skitur? Læs lige disse råd først

Jeg var fem-seks år første gang, jeg stod offpiste, og selvom det startede i de små, skulle det hurtigt være endnu vildere. På de årlige familieture var min søster og jeg i hælene på vores far, når han kørte guidede ture uden for de optegnede ruter.

I tiårsalderen prøvede jeg heliskiing for første gang, som er en tur, der starter med helikopter, hvorefter man bliver sat af på toppen af et bjerg, og derfra må finde sin vej ned.

Jeg blev grebet af at kunne mærke de naturlige elementer i bjerget, og jeg har ikke kunne slippe det siden. Derfor ved jeg også, hvad der er vigtigt, når du bevæger dig ud på skiture, der ikke foregår inden for de gængse ruter.

Jeg kan dog berolige dig, hvis du har lyst til at give dig i kast med offpiste. Dit tekniske udgangspunkt, når du står, minder en del om den teknik, du kender fra de almindelige turistture til Val d'isere, eller hvor du plejer at stå på ski. Der er dog nogle væsentlige forskelle.

Din vægtfordeling på skiene er blandt andet anderles. Når du kører på en almindelig pist, med en typisk pisteski, er langt størstedelen af trykket på din yderste ski, altså din dalski. Principielt skal du kunne løfte din inderski, uden at miste balancen og falde. Lad os sige, at din vægtfordeling på yderski/inderski er henholdsvis 80/20.

Når du kommer væk fra pisterne, er det en fordel at køre med en mere jævn vægtfordeling, ca. 60/40 på henholdsvis yderski/inderski. Det handler blandt andet om, at den sne, du skal ud at køre på, er mere omskiftelig. Derfor skal dit udgangspunkt være mere stabilt, og vægten fordeles ligeligt.

Det behøver ikke være dyrt at komme i gang med at stå offpiste. Det vigtigste, når du står på ski helt generelt, er dine støvler. Du kan med fordel bruge penge på en speciallavet sål, så din fod sidder bedre i støvlen. Alle sving på ski starter i fod og ankler, og derfor skal du ikke nedprioritere en støvle der sidder godt, og er tilpasset din fod.

Den næste ting er skiene. Du kan med fordel klikke i et par ski, der er særligt lavet til offpiste skiløb. Ofte er skiene både bredere på midten og lidt længere, end hvad du er vant til fra pisteskiene. Du kan også opleve, at skiene er blødere. Alt sammen bidrager til, at kører bedre i den varierende sne, de gør terrænet lettere at håndtere, og du får en bedre oplevelse uden for pisten.

Sikkerheden er det vigtigste, og det vil det altid være, når du som skiløber bevæger dig væk fra turistruterne. Du kan allerede godt vænne dig til at tage rygsæk med, når du er afsted. I rygsækken har man som erfaren freerider altid en skovl og sonde, som er essentielt lavinesikkerhedsudstyr.

Skovlen og sonden kan du bruge, hvis uheldet skulle være ude, og en af dine medskiløbere skulle blive fanget i en lavine og skal graves fri.

Derudover er det også absolut nødvendigvigt med en ’transceiver’, også kaldet en lavine bipper, der i grove træk er et stykke sikkerhedsudstyr, som kan udsende og opfange elektromagnetiske radiobølger. En lavinebipper er essentiel at have på sig, hvis du eller andre, du er afsted med, skulle blive fanget af en lavine. Så kan I nemlig finde hinanden igen.

Men mit vigtigste råd er, at du skal alliere dig med en guide. Det er alfa omega. Find én der kender det område, du bevæger dig ud i. Det gælder både din egen sikkerhed, men også hvis du har andre med dig ud for at prøve kræfter med offpisten.

Det er så fedt at stå på ski uden for ruterne, du kommer sikkert til at blive grebet af adrenalin, og så er det bare bedst for alle, hvis der er styr på sikkerheden.

Rigtig god tur.