Kvadratisk, praktisk, elektrisk: Graus anmeldelse af VW ID.3

Køn er den ikke. Vi er i grænse-landet mellem familiebil og kummefryser. Tilsat et strejf af rumforskning, hvis man tager instrumenteringen i betragtning. Det er samme brugerflade som i den nye Golf, men iscenesat som skulle du hente Felix Baumgartner på månen i den. Speedometeret udgøres af en lille skærm, placeret på ratstammen med gearvælgeren som et integreret appendiks direkte ved siden af. Der er ingen tekniske argumenter, der taler for arrangementet, og man ville have sparet penge på blot at genbruge interiøret fra Golf, men ingen skal være i tvivl om, at VW er gået elektrisk. Husk dieselgate fra 2015, så forstår du, hvorfor der står elektrisches wirtschaftswunder på himlen over ID.3. Hvorfor den ligner gondolen fra en skilift på Saturn og har et tåbeligt navn, der slet ikke matcher navngivningen på de fossile familiemedlemmer i modelprogrammet, kan man undre sig over.

Spørgsmålet er så, om ID.3 også kan leve op til ambitionerne? Altså idéen om at blive for elbiler, hvad Golf er for brændstofbiler, og tage den første store bid af markedsandelene, når vi for alvor omstiller os i de kommende år. Bedømt på forholdet mellem pris og funktion sætter den i hvert fald en ny standard. Bilen kommer med tre batteristørrelser med op til 526 kilometers rækkevidde. Det er stærkt for en bil til under 400.000 kroner. Jeg kører modellen i midten med 58 kWh batteri og en rækkevidde på op til 417 kilometer. Den koster fra 325.000 kroner og lægger sig således fint i forhold til mindre og billigere elbiler med kortere rækkevidde. Mange købere af Renault Zoe, Honda E og Mazda MX-30 vil aspirere efter ID.3’s lange rækkevidde, men der hvor den for alvor presser konkurrenterne, er på ladetiden. ID.3 lader med 100 kW, mens konkurrenterne typisk ligger mellem 35 og 70 kW. Oversat til dansk betyder det, at du kan oplade den fra 5 til 80 procent på 35 minutter, og den egenskab – at kunne lade hurtigt op og komme videre – har lige så stor betydning for anvendeligheden som rækkevidden.