”Ulykkeligvis ligner BMW IX det uelskelige barn af en julefrokost, hvor Peugeot 5008 og Nissan Qashqai endte i kopirummet”

IX ER LANGT FRA den første elbil fra BMW. Tyskerne lagde fra land tidligt med den innovative, men også særegne, grænsende til det besynderlige i3, der så dagens lys i 2013 med plastikdøre, barnevognshjul og vinduessilhuet som et søjlediagram. I 2020 fulgte de op med den omvendt meget konventionelle iX3, der reelt er bygget på SUV’en X3.

I år følger to meget ambitiøse elbiler – den ekstravagante SUV iX og den igen lidt mere traditionelle sedan i4. Det ligner en slingrekurs eller et brand, der både vil fastholde sit nuværende publikum (BMW 3- og 5-serie-typerne) og tiltrække nye markeder med et bombastisk design, der i højere grad bygger på stopeffekter end den tålmodige evolution af et design-DNA, som ellers er modus operandi i bilbranchen.