Christian vil se flere elbiler på vejene, og hans firma har en løsning, der batter

Hvor meget fylder bæredygtighed i dit daglige arbejde?

”Grundlaget for vores forretning er hele elektrificeringen og den grønne omstilling, hvor vi ønsker at gøre det lettere og billigere at tilvælge den grønne transportform.”

Hvad fik dig og din partner, Thomas Rybak, til at gå denne forretningsvej?

”For mange er skiftet fra en benzin- eller dieselbil til en elbil et stort skridt at tage. Uigennemsigtige forretningsmodeller med fastlåste bindinger og komplicerede abonnementsløsninger sammenkædet med dyre el-aftaler gør mange usikre på at tage det klimavenlige skifte. Vi savnede selv en enklere og mere gennemsigtig løsning, da vi hver især fik en elbil, og for at få den løsning, vi selv ønskede, endte vi med at stifte TakeCHARGE.”

Hvad gør I anderledes end jeres lade-konkurrenter?

”Vi er uafhængige og samarbejder ikke med et energiselskab. Mange kunder har ikke behov for de dyrere løsninger; de ønsker frihed til at vælge den ladeboks, de kan lide, og som passer til deres behov.

Vi har ikke et krav om, at man skal leje eller abonnere på laderne, i stedet køber man dem. På den måde betaler man kun for sit faktiske strømforbrug, og tilmed kan man også få refunderet elafgiften på den strøm, man har brugt til at oplade sin elbil.”

Ser du biler som en del af fremtidens transportløsninger?

”Ja, det gør jeg. Jeg tror, at vi vil se færre biler, men til gengæld vil vi opleve en effektivisering og optimering af vores forbrug, hvor delebiler vil vinde frem, fordi selvkørende biler vil blive mere almindelige.

Når man ikke selv bruger sin selvkørende bil, tror jeg, at det vil danne grobund for deleordninger, da bilerne vil være uafhængige af deres ejere.”

Hvor meget fylder genbrug i jeres forretning?

”Vi sørger for, at vores komponentleverandører tænker i genanvendelige baner. De dele, der sidder i vores ladebokse, er ofte lavet af genbrugelig plast, og mange af komponenterne kan genanvendes. Der kan dog være sikkerhedsmæssige restriktioner, som kan sætte nogle begrænsninger. Vi genanvender i høj grad også vores emballage på forsendelser.”

Hvad er jeres langsigtede ambitioner i TakeCHARGE?

”Vi arbejder pt. på en række initiativer sammen med Ejner Hessel A/S for at sætte skub i den grønne omstilling inden for den tunge transportsektor, som er en af de store udledere. Lastbiler, busser og lignende befinder sig stadig i den spæde fase, når det kommer til udviklingen af eldrevne køretøjer.

Vi skal hjælpe industrivirksomheder med at blive mere energieffektive, til at skifte fra diesel- til eltransport og også vejlede dem i at blive selvforsynende med strøm og egenproduceret energi. Hvis vi kan blive en slags pionerer inden for den bæredygtige omstilling, vil jeg være en stolt mand.”

Kan grøn omstilling godt være en bæredygtig forretning?

”Det korte svar er ja. Den gode forretning går hånd i hånd med den grønne omstilling, og jeg tror, at udviklingen ville gå væsentligt langsommere, hvis ikke der også var en økonomisk gulerod forude.”

Hvad er dit svar, hvis folk siger, at det ikke nytter noget at tænke bæredygtigt, fordi Danmark er så lille et land, som vi er?

”Det er rigtigt, at det danske forbrug ikke fylder meget i den store verden, men når det kommer til Danmarks rolle globalt i forhold til at finde bæredygtige og teknologiske løsninger, er vi trods vores beskedne størrelse en vigtig faktor i det store verdensbillede. Vores vigtigste rolle er at vise vejen for andre – det er vigtigt at huske.”

Se, hvad vi ellers skriver om: Mænd og Erhverv